华盛顿-Radian Aerospace是一家长期计划开发航天飞机的公司，该公司打算首先开发一种再入飞行器，作为技术演示和高超音速测试应用。
这家总部位于西雅图的公司于4月29日宣布，有意开发Radian可重复使用再入飞行器（R3V），这是一种用于高超音速飞行技术测试或从太空返回有效载荷的航天器，也为Radian未来的Radian One航天飞机提供了关键技术的飞行经验。
Radian首席技术官Livingston Holder在接受采访时表示，该公司正在寻找测试Dur-E-Therm的方法，这是该公司为Radian One创建的热防护系统。该公司最近在美国国家航空航天局格伦研究中心的一个实验室完成了该系统的测试。“但是，在非飞行环境中进行测试只能让你走到这一步，所以我们正在制定如何在更相关的环境中测试它。”
这促使该公司寻求R3V。该公司设想在中小型运载火箭上发射高度略低于两米的R3V，将其置于亚轨道轨道上，以便在重返大气层时进行测试。然后，车辆将被回收并重新使用。
他说：“这实际上将大大有助于高超音速飞行技术界降低飞行技术开发系统的成本，并使我们自己的技术成熟。”。“因此，它最终解决了一系列独立的需求。”
Radian将R3V视为Radian One的测试技术手段，并从有兴趣使用该飞行器进行自己的高超音速飞行技术测试的客户那里获得早期收入来源。霍尔德表示，该公司已收到潜在政府和商业客户的意向书。
他说：“我们认为，我们越快能够做到这一点，人们就越有信心报名。”。该公司希望R3V最早在2026年准备好首飞，尽管他承认这是一个“相当运动”的时间表。
R3V的推进力也使其可用于轨道应用。他说：“如果有人想在零重力下进行寿命更长的实验，我们可以进行该实验，并相对较快地将其带回给他们。”。
Radian将与Radian One在R3V上并行工作。该公司去年秋天开始测试原型车PFV01，包括在阿布扎比飞行，以测试该车在起飞和降落过程中的操控性。霍尔德表示，该公司目前正在研发第二辆原型车，以吸取PFV01和其他测试的经验教训。
“拥有更快飞行的东西会激发团队的热情，这样我们就能更快地学习，”他谈到同时开发Radian One原型和R3V时说。“它只是给了我们一个机会，将我们的学习融入更大的系统，这确实应该是一个更大系统的风险降低活动，不仅从技术的角度来看，而且从集成的角度来看。”
