该辅助动力系统采用氦气挤压双组元姿控动力系统，包括贮箱、气瓶、300N发动机、100N发动机、阀门等核心组件。整套辅助动力系统具有简便高效、高可靠性、使用维护简单、热环境适应性强等特点，支持预包装加注，提升了灵活性和实用性。
此次试车过程中，辅助动力系统按时序起动、增压，各发动机按时序正常开、关机，考核了火箭滚转、俯仰、偏航姿态控制以及推进剂沉底等控制任务，模拟了飞行任务的完整剖面时序，总程序时长达到千秒级，各项性能指标均满足总体设计要求。试车结束后，产品状态良好，达到预期标准。
此次试车圆满成功，标志着大航跃迁自主研发的辅助动力系统已具备飞行交付条件。目前，跃迁一号液体运载火箭已进入工程研制阶段，各项工作正有序推进，首飞后将进一步提升我国商业航天低成本大规模进入空间的能力。
跃迁一号作为国内首款“筷子夹”塔架回收可重复使用液体火箭，通过采用国内首款完全按照重复使用设计的液氧甲烷火箭发动机，具备720吨起飞推力，554吨起飞质量，全箭高度约70米，直径约4.2米，LEO运载能力一次性约18吨、航线回收约12吨，是围绕我国大规模星座建设与太空货运市场而打造的一款大运力、低成本、高可靠、可复用的液体运载火箭。
加拿大开普勒公司通过SpaceX火箭成功发射首批10颗以太卫星，构建全球首个低轨商用光学网络，支持在轨激光通信与AI计算。
美国Momentus公司与NASA签署协议，计划2026年发射轨道服务飞行器，验证在轨服务与对接技术，履行美太空军186万美元合同，开展多载荷空间实验。
SpaceX V3 版星舰 B19 完成低温测试零故障，结构与运力全面升级，战略转向月球优先，为航天器研制与卫星批量交付保障筑牢轨道运输基础。
