星际客机首次载人试飞一周年后，NASA仍在为下一次任务而争执
在波音公司的CST-100星际客机（CST-100 Starliner）载人试飞发射一周年后，美国航空航天局（NASA）尚未确定该航天器的下一步任务。
NASA在6月6日的一份声明中表示，它仍在研究“星际客机”下一次飞行的选择，预计不早于2026年初，这其中包括了“星际客机”下一次飞行是载人还是无人等选择。“NASA正在评估'星际客机'最早在 2026 年初飞往国际空间站的可能性，目前正在等待系统认证和'星际客机'技术问题的解决，”该机构表示。“NASA仍在评估'星际客机'的下一次飞行是否会采用机组人员或货物配置。”这些评论是在2024年“星际客机”与国际空间站对接执行机组飞行测试（CFT）任务一周年后发表的。NASA的最新声明与该机构在3月份“星际客机”任务滞留航天员苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）和布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）返回后所说的类似。
彼时NASA商业机组项目经理史蒂夫·斯蒂奇表示，NASA希望再进行一次试飞以测试对“星际客机”的改进，无论机上有没有航天员，然后是第一个机组人员轮换任务Starliner-1。当时NASA便表示，试飞不太可能在今年晚些时候之前发射，并援引了访问国际空间站的飞行器时间表。NASA还在3月份表示，由于计划在整个夏季对“星际客机”的推进器进行测试，因此预计审查问题将贯穿今年的大部分时间，而下一次“星际客机”飞行很可能在本年年底或明年年初的时间范围内。
今年4月，NASA航空航天安全咨询小组再次表示，NASA尚未决定下一次“星际客机”任务是否将搭载人员，该决定可能将基于推进器测试的结果。而NASA在其关于“星际客机”的最新声明中表示，NASA航天员正在为“星际客机”后续任务进行培训，然而该机构尚未确定完整的Starliner-1机组人员。五年来，NASA一直依赖SpaceX进行机组人员运输，但其一直坚持认为，如果遇到问题，它希望两架可进行飞行的商用载人飞行器提供冗余。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克 在6月5日与特朗普总统发生争执时短暂威胁要“退役”龙飞船，这凸显了这种安排的重要性。虽然马斯克很快撤回了威胁，但它表明NASA的这种顾虑不无原因。
然而，预算压力可能会迫使NASA放弃“星际客机”。该机构于5月30日发布的2026财年预算提案将ISS的运营和运输预算削减了约25%。预算将限制未来NASA的飞行计划，并也有可能影响NASA维持两个机组人员运输提供商的能力。此外，波音公司却对“星际客机”的计划只字未提，因为有传言称，该公司计划可能会退出该计划。自去年夏天任务结束以来，波音高管几乎没有对“星际客机”发表明确言论，当时官员们拒绝了出席NASA关于该航天器返回的简报会。
在5月29日发表的《航空周刊》采访中，去年8月接任波音公司首席执行官的凯利·奥特伯格表示，该计划正在拖累该公司在太空的工作。“我认为我们在'星际客机'上遇到的一些挑战已经抹煞了我们的太空投资组合，”他将“星际客机”与该公司在国家安全领域的工作进行了对比。凯利·奥特伯格表示，“星际客机”和其他波音太空计划的未来将取决于未来几个月国会预算辩论的结果。“我认为载人航天、商业航天和NASA业务将取决于预算的去向以及国家希望为这些项目投资多少。”2024年6月5日，“星际客机”从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，首次执行载人试飞任务，搭载两名美国航天员前往国际空间站。
6月6日，“星际客机”飞船与国际空间站对接。“星际客机”原计划于6月14日与空间站分离并返回地球，但由于出现推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。7月25日，美国官员表示，在工程师完成波音公司“星际客机”问题修复工作之前，两名美国航天员将留在国际空间站，且尚未确定返回日期。
8月7日，NASA官员表示，如果波音公司的“星际客机”飞船无法保证安全载人返回地球，两名美国航天员可能要等到2025年2月乘坐美国太空探索技术公司的“龙”飞船返回地球。8月31日，NASA航天员布奇·威尔莫尔称，他注意到“星际客机”飞船内部的扬声器发出了一些奇怪的声音。9月7日凌晨，美国波音公司“星际客机”飞船不载人返回地球。2025年3月18日，在国际空间站滞留的航天员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯返回地球。
