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NASA授予Samara Aerospace 130万美元合同,用于实验室演示其姿控技术

NASA近期授予旧金山初创公司Samara Aerospace一份价值约127.5万美元(约合130万美元)的合同。作为NASA SBIR(小企业创新研究计划)二期项目,该合同旨在实验室环境中演示其姿态控制技术的硬件与软件。此前,该公司已于2025年8月获得同一技术方向的SBIR一期合同,其从一期到二期的转化率达50%,累计获得NASA及空军二期资金约167.5万美元。
本次演示的核心技术名为MSAC(Multifunctional Structures for Attitude Control,姿态控制多功能结构)。传统卫星姿态控制高度依赖反作用轮或控制力矩陀螺,而MSAC的工程逻辑另辟蹊径:在展开式太阳翼的铰链中嵌入压电致动器(即“智能铰链”),通过高精度、高频驱动,让巨大的太阳能帆板产生极微小的圆周振荡。
这一设计的精妙之处体现在三个方面:
物理等效: 具有一定质量的物体做圆周振荡,其物理效果等同于飞轮旋转。帆板因此成为“虚拟飞轮”,产生三轴控制力矩。
减振功能: 在检测到星体抖动时,帆板可执行等幅反向运动,实现主动抖动对消(原理类似相机的光学防抖)。
打破传统矛盾: 过去,姿控工程师想要部件轻小(保机动性),电源工程师想要大帆板(保发电量),两者存在资源冲突。MSAC将矛盾反转——帆板越大,控制力矩越强,机动性与发电能力实现同向增强。
本次NASA二期合同的重心明确放在地面,旨在将MSAC从“原理”推向“可工程化的硬件+软件系统”。
2025年11月,Samara的Cicada技术验证载荷已随Impulse Space的Mira航天器(SpaceX Transporter-15拼车任务)发射入轨,并在轨完成全部计划实验。其CTO此前表示,这是MSAC首次全面测试,需验证其在经历发射振动、真空、温度循环后,在太空中产生的力和扭矩是否与地面实验室数据一致。NASA此次批出二期合同,侧面印证了Cicada的初步在轨数据大概率达到了预期,标志着这项技术正加速向工程化迈进。

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