巴黎——空客高管表示，公司在扭转航天业务方面取得显著进展，同时正考虑与欧洲其他航天企业进行业务合并。在巴黎航展期间，高管透露2023年和2024年分别收取6亿欧元和13亿欧元费用后，太空业务已显现改善迹象。
空中客车防务与航天公司航天系统负责人阿兰·福雷称："我们正在稳定运营并重回正轨。"公司此前问题主要源于卫星项目的成本超支和进度延误，管理层归因于技术风险评估不足及项目筛选不够严格。
福雷特别提到OneSat软件可重构通信卫星项目的突破："该团队成功扭转了极具挑战性的开发局面。"首颗OneSat卫星预计2026年交付，这属于更广泛转型计划的一部分，该计划聚焦竞争力、效率和盈利能力提升，已改变公司业务处理模式。
空中客车防务与航天公司首席执行官Mike Schoellhorn证实转型成效："在新领导层带领下，团队出色地实现了业务扭亏为盈。"转型包括裁员2000多人，主要涉及后台岗位而非工程师。Schoellhorn表示："我们在这方面进展顺利且处于领先地位。"
当前空客正与莱昂纳多公司、泰雷兹阿莱尼亚航天公司进行合并谈判。Schoellhorn透露："我们处于尽职调查阶段，下半年将做出最终决定。"莱昂纳多首席执行官罗伯托·辛戈拉尼预计7月前会有明确结论。
尽管高管们预估反垄断审查需约两年，Schoellhorn对欧盟批准持乐观态度，援引欧盟国防和太空专员支持行业整合的讲话："欧洲要在全球竞争，必须采取行动。"福雷强调合并必要性："欧洲航天业存在严重碎片化，合并将创造具有临界规模的'欧洲冠军'。"
Schoellhorn指出合并将改变竞争格局："不仅技术上与美国相当，规模也将与美国巨头持平。"他补充道，整合需求不仅针对SpaceX，还包括应对洛克希德·马丁等体量远超欧洲企业的美国防务承包商。
