SpaceX 重新评估星舰的四大火星首选着陆点

有信息显示，2026 年 8 月，火星勘测轨道飞行器（MRO）的科研团队已经开始针对 SpaceX 星舰的 4 处火星首选候选着陆点开展新一轮拍摄，即文中地图红框标注区域，拍摄范围涵盖厄瑞波斯山东缘的 EM‑16 点位，以及 AP‑1、AP‑9 点位周边。以上全部点位均坐落于火星北部低地平原，轨道探测数据表明该区域赋存大量近地表地下冰。

上一次 MRO 专门针对星舰着陆点开展定向拍摄还要追溯至 2019 年。彼时 SpaceX 委托喷气推进实验室（JPL）的科学家申请该区域影像，用来筛选潜在着陆地点。相关研究成果于 2021 年正式发表，将候选范围收敛至上述 4 处核心优选点位。

目前 SpaceX 正在加紧开展相关研究，重新获取这四处点位的高清影像，从中敲定最终的一号主着陆点。例如，MRO 高分辨率相机 HiRISE 于 2026 年 8 月 11 日拍摄的影像，记录了 AP‑1 与 AP‑9 周边地表情况。2021 年论文对这两处点位描述如下：

AP‑9：雷达回波与地貌特征均显示该点位冰层厚度最大，浅层冰迹象显著，地下冰水综合 SWIM（地下冰层测绘）得分最高；但地表岩石偏多，地形略显崎岖。

AP‑1：整体着陆安全性最优，地下冰层 SWIM 综合得分处于中等水平。

在这张影像里，一处宽约 411 米（1350 英尺）撞击坑内的白色物质，强烈指示地下存在近地表冰层。同时影像显示撞击坑外围平地地基坚实，适合航天器降落；该撞击坑没有形成溅射堆积边缘，也佐证了这一判断。

针对 EM‑16 点位，MRO 拍摄的影像任务标题为《评估通行与着陆风险》。2019 年的研究指出，该点位拥有浅层冰的最强佐证。新一轮影像旨在研判：虽然浅层冰对建设载人基地十分有利，但会不会对着陆安全构成威胁。为进一步解析该区域地形，MRO 额外获取两组影像，构成立体三维像对，便于科研人员对地形高程开展高精度测量。

文中附带经过修订的埃隆・马斯克星舰火星任务规划图，原型来自马斯克 2025 年 5 月公开报告。原版规划曾希望在 2026 火星发射窗口实现 5 艘星舰奔赴火星，该目标过于乐观；修订版将整套任务时序向后推移一个火星发射窗口。按照星舰当前研发进度，不排除任务时间表会再度延后。

即便如此，结合星舰的研发现状，SpaceX 显然已经决定加快火星初选着陆点的调研工作，为首次火星任务做好准备，这也是本次 MRO 开展新一轮拍摄的动因。