星舰第15飞「一塔双捕」观战指南

北京时间11月7日深夜，SpaceX发布了92秒的星舰第15飞预告视频，并公布飞行剖面图和逐秒时间表。如果获得监管批准，星舰最早可于11月14日（周六）06:45从德州星舰基地起飞。这一次，送它升空的2号塔还肩负一项新任务——用同一双「筷子」，分两次接回这枚火箭的两级。

如果窗口一开就起飞，周六06:51:35，先看超重型助推器B22掉头回塔。那一刻，星舰飞船S42还在向东加速。它要把26颗第三代星链卫星送入轨道，绕地球飞行约14圈，才有机会在周日05:17:34回到同一双机械臂之间。两次捕获预计相隔约22小时26分。在此期间，飞控将多次评估S42能否返回德州，也可能让它提前改降海上。

●直播几点开？两个清晨看这张北京时间表

周六06:15看发射，周日04:15等返航。 发射窗口持续75分钟，北京时间11月14日06:45至08:00，对应德州当地时间11月13日16:45至18:00。SpaceX预计在起飞前约半小时开播。周日提前守候，是为了赶上决定飞船去向的那次离轨点火。从点火减速到尝试进塔，前后约57分钟。轨道飞行期间，观众还有望通过星链看到数小时的实时画面。

下表按11月14日06:45:00起飞换算，T+从实际起飞时刻算起。假如推迟半小时起飞，飞行时序照旧，两次捕获也随之推迟半小时。表中三次「返航评估」标的是飞控决定是否提前返回的时刻，实际溅落还在后面。

●助推器都要回塔了，飞船怎么还没入轨？

热分离之后，两级各奔一方。B22翻转、点火返推，折回德州海岸。S42则继续爬升。按计划，当机械臂接住助推器，飞船的发动机还要再工作1分34秒。此前第5、7、8飞，SpaceX三次接住了第一代超重型助推器。B22将是首枚尝试塔捕的第三代超重型助推器。

S42第一次关机时，飞控还留着一条退路。此时飞船已经到了太空，仍沿一条会与大气层相交的亚轨道弹道滑行。即使发动机不再点火，它也会自然再入，落向预定的印度洋海域。直到起飞约26分钟，飞控确认可以继续，一台海平面型猛禽才会再次点火，把飞船送入约275公里高的近地轨道。

随后约43分钟，是26颗第三代星链卫星（Starlink V3）的出舱时间。其中3颗另有一项差事——离舰后把镜头对准送它们上天的飞船，拍下隔热瓦。地面团队能借这些影像检查热防护系统在上升途中有无受损。至于通信能力，按SpaceX的估算，这26颗卫星给星座带来的新增容量，相当于猎鹰9号发射约十批第二代迷你版星链卫星（V2 Mini）。

▲X活跃用户X Freeze 11月8日发布星舰第15飞完整飞行路径。

●卫星发完了，为什么还要等20多个小时？

飞船绕地一圈约需90分钟，德州海岸也在随地球向东转。等S42绕回轨道上的同一个位置，脚下的地面早已换了。要从太平洋方向再入，沿指定航迹飞回发射场，就得等德州海岸随地球自转，来到适合返场的位置。

▲航天影像团队「星际门户」（Interstellar Gateway）绘制的估算动画里，一圈圈地面航迹依次向西错开，正好能看出这个变化。

从计划部署完最后一颗卫星，到为返回德州点火减速，中间有20小时18分。飞控要反复查看发动机、贮箱压力、供电、通信和姿态控制，也要判断飞船能否经受再入、完成着陆点火。航迹什么时候对准德州，可以预先算出来。飞船能不能按时回去，要看这20多个小时积累的实测数据。

●如果回不了德州，S42有哪五种海降方案？

五种方案，四片海域。 夏威夷以北有两次返回机会，一早一晚。印度洋这条退路留在入轨前，墨西哥湾那一条留到进塔前，中间还有三次太平洋返航评估。

用户X Freeze11月8日发布SpaceX为星舰飞船制定的五种应急海上溅落方案。▼

下表保留视频的原编号，按飞行先后排列。

编号⑤排在④前面，差别就在那次离轨点火。周日03:26:55，飞控评估最后一次夏威夷机会，距原定的德州返场点火还有54分02秒。一旦飞船点火减速、沿德州航线再入，留到最后的海上退路就是墨西哥湾。

第14飞已经给过一个很好的参照。9月28日，虽有一台真空型猛禽在上升途中提前关机，星舰仍在这一飞首次进入地球轨道，部署了全部26颗星链卫星。飞控选择提前返回，飞船于起飞约3小时08分后在夏威夷以北溅落。第15飞如果也提前落海，成绩单上依然可能同时写着「完成投星」和「放弃塔捕」。

美国联邦航空管理局（FAA）已于8月31日公布涉及太平洋应急落区和新增着陆航迹的最终环境评估。截至北京时间11月8日，第15飞的排期仍以SpaceX预告中的「有待监管批准」为前提。

●飞船从西面回来，为什么还要先飞向海面？

如果飞控放行，S42将用一台猛禽3发动机减速约10秒，压低轨道近地点。约35分钟后，飞船在太平洋上空进入大气层，用四片襟翼调整航迹，飞越墨西哥北部和德州南部人口较稀疏的地带，绕开格兰德河谷的主要城市。

▲活跃用户X Freeze发布星舰第15飞的S42计划返回基地的最后4分钟路径。

接近星舰基地时，S42将从南帕德里岛以北飞出海岸，在墨西哥湾上空向南转，再对准2号塔。这样一来，直到进塔前，飞船仍能改往海上。若在再入早段就出现严重异常，飞控还可以在飞船抵达陆地前终止飞行。

最后18秒，盯住发动机。 周日05:17:16，三台海平面型猛禽点火。两秒后，S42从腹部迎风的姿态翻转立起，收拢襟翼。05:17:26，三台减为两台，飞船移到两条机械臂之间。05:17:33，两台减为一台，飞船接近悬停。机械臂要托住的是前襟翼下方的两个捕获支点。飞船确认接触，最后一台发动机才关机。时间表给这一刻标的是05:17:34。

●第15飞有哪些任务？对着直播逐项打勾

按SpaceX的任务说明，S42要部署26颗星链卫星，并首次尝试返场塔捕。看直播时，可以把全过程拆成下面八项，按飞控通报和回收画面逐一记录。

☐ 两级分开。 S42点火完成热分离，B22翻转并完成返推。

☐ 助推器回塔。 2号塔机械臂托住B22，着陆发动机关机。

☐ 飞船入轨。 S42完成入轨点火，飞控确认进入近地轨道。

☐ 26颗星链全部部署。 从第一颗出舱到整批释放完毕，计划用时42分39秒。

☐ 看清隔热瓦。 由3颗卫星执行回拍，地面团队确认收到可供判读的影像。

☐ 完成长时间在轨飞行。 S42绕地约14圈，飞控确认飞船具备返回德州的条件。

☐ 沿德州航线受控再入。 S42完成离轨点火，从太平洋上空进入大气层，按计划接近基地。

☐ 飞船回塔。 同一座2号塔托住S42，飞船确认接触，最后一台发动机关机。

●如果八项全成，会留下怎样一张成绩单？

第5飞，发射塔首次上演「筷子夹火箭」。第9飞，先前被接住的B14再次升空，超重型助推器首次复飞。第14飞，星舰飞船首次把运营版星链卫星送入近地轨道。第15飞，2号塔计划先迎回B22，再等待绕地约14圈的S42归来，首次挑战「筷子夹飞船」。如果26颗第三代星链卫星顺利入轨、两级箭体先后回塔，按SpaceX的说法，人类将首次完整回收一套轨道级运载系统。

当塔臂合拢，新的悬念就落在B22与S42身上。它们能否通过检查，再次组合、一飞冲天，然后再由这座塔完成一次「一塔双捕」？如果同一套硬件飞过第二次，也被接住第二次，星舰将在完整回收之后，创造整套运载系统复飞、再次回收的下一项纪录。

主要信源：SpaceX于2026年11月7日发布的任务预告、逐秒时间表和返塔说明；马斯克发布的飞行机动示意图、X Freeze的飞行与海降图解及星际门户的地面航迹估算；FAA 2026年8月31日最终环境评估与NASA轨道图解；SpaceX第14飞任务总结及美联社、Space.com相关报道。延伸阅读：SpaceX预告星舰第15飞：最早11月14日发射，首度冲击「一塔双捕」星舰第15飞瞄准11月13日：双捕挑战进入一周倒计时预见星舰15飞双捕画面SpaceX推出星舰纪录片第4集：揭秘首次入轨背后的惊险决策