交通运输部等七部门联合发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，提出推动泛在网络设施建设。通过综合应用人工智能、新一代通信、物联网等技术，支撑交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。
意见要求构建行业设施设备实时监测和智能感知体系，实现重大交通基础设施信息自动采集与监测。加快建立5G、卫星通信等公共网络与行业专用网络融合的交通数据传输通道，推动交通新型基础设施从“连接提速”向“算力增效”转型。
根据总体要求，到2027年将实现人工智能在交通运输典型场景广泛应用，建成综合交通运输大模型体系；到2030年人工智能将深度融入行业，形成自主可控的核心技术体系，总体水平位居世界前列。
在关键技术供给方面，将重点突破动态场景感知、实时精准导航等共性技术，加快智能驾驶系统、智慧列车装备、智能船舶等产品创新，并建设贯通多运输方式的综合交通运输大模型。
创新场景赋能涵盖七大领域：组合辅助驾驶领域将推进智能驾驶技术示范应用；智能铁路领域将加速列车智能驾驶技术应用；智慧航运领域推动港口智能感知网络建设；智慧民航领域提升航班运行态势感知能力；智慧邮政领域打造智能寄递网络；智能建养领域建设交通基础设施服役性能监测系统；联程联运领域推动运输服务"一票制、一单制"。
核心要素保障包括统筹优化算力供给能力，加快高质量数据集建设，以及推动泛在网络设施建设，构建行业专用网络融合的数据传输通道。
产业发展生态优化方面，将组建交通大模型创新产业联盟，完善人工智能治理机制，加快重点领域标准规范制修订，并培养复合型科技人才。
保障措施强调建立部际协同机制，加强人工智能网络和数据安全管理，持续优化市场环境，深化对外交流合作。该意见由交通运输部、国家发展改革委等七部门联合发布。
