深蓝航天“星云一号”已矗立在山东的发射场上

      来自无锡日报的消息，江苏深蓝航天有限公司（以下简称“深蓝航天”）副总经理、生产制造负责人张成聪近日接受无锡日报采访时透露，备受瞩目的深蓝航天“星云一号”首枚入轨+可回收火箭，已于去年在无锡基地完成总装并启程，目前正矗立在山东的发射场上，蓄势待发。

     “那发火箭的总装是在我们这儿完成的，用卡车一路运过去。现在，它正在做发射前的最后测试。”张成聪介绍道，本次发射任务目标明确：不仅要实现成功入轨，更要尝试‌一级火箭垂直回收‌这一关键技术突破。他强调，一级火箭成本占据火箭总成本的75%以上，一旦成功回收，将极大降低发射成本，标志着中国太空运输能力有望迈入‌“航班化”‌ 时代。如果这次成功，我们将成为中国第一家实现入轨+回收的商业航天公司。

      谈及即将到来的关键发射，张成聪眼神笃定：“从技术路线上看，我们是国内最接近马斯克SpaceX模式的。此前，我们已完成了从十米、百米、千米直至5公里的低空垂直回收实验，累计达5次。‌这一次入轨发射环境下的回收尝试，将是真正的终极考核。‌”

      与此同时，在无锡深蓝航天的火箭及发动机总装基地内，下一枚“星云一号”火箭正等待总装，30多台雷霆R系列液氧煤油发动机也在紧锣密鼓的生产中。一发“星云一号”火箭一级配置9台雷霆R系列液氧煤油发动机，最大推力能达到180吨，相当于一下子举起100多辆家用轿车。“一台火箭发动机200公斤，约有85%重量的部件都是3D打印完成的，像异形流道、复杂内腔，3D打印一次成型，成本更低、重量更轻、质量更好。”

      根据计划，无锡基地今年将生产3至5枚“星云一号”火箭、约80台发动机。在满产状态下，该基地年装配能力可达10枚火箭、100台发动机，是名副其实的‌“火箭工厂”‌，为中国商业航天的规模化发展提供强劲动力。