NASA代理局长达菲宣布，因SpaceX进度落后，将开放月球着陆合同，允许其他公司竞争阿尔忒弥斯3号登月任务，与中国争登月。
10月15日，Axiom Space宣布战略换帅，由投资方IBX前总裁、NASA背景的西尔坦接任CEO，以推进商业空间站与登月服等核心项目。
波兰Scanway Space获美Intuitive Machines月球望远镜订单，还与欧空局合作、参与波兰PIAST星座等欧洲项目，业务全球拓展且营收大增。
美Impulse Space公司10月14日宣布，计划2028年起用新着陆器与Helios转移车组合，运送3吨货物登月，填补中型载荷运输空白。
国家航天局与国家原子能机构联合发布成果：中国科学家发现月球背面月幔更“冷”，深化对月球“二分性”的认识。
萤火虫航空曾破产重组，后克服监管障碍，获NASA合同并成功登月，2025年上市成为核心供应商。
日本ispace公司第二次月球软着陆任务失败，因激光测距雷达故障导致着陆器撞月，错失商业里程碑。
NASA顾问称SpaceX的Starship登月系统因推进剂转移技术滞后，可能无法2027年就绪，阿尔忒弥斯3号任务风险增加。
NASA公布2025年宇航员候选班，10人从8000多申请者中选出，将进行两年训练，为月球火星任务做准备。
VIPER是NASA月球探测车，探索南极水冰用于生命维持和燃料。原计划取消后，与Blue Origin合作，2027年登月。
