华盛顿-蓝色起源公司表示，其下一次新格伦火箭发射将在春季末完成对该火箭首次飞行中助推器着陆失败的调查后进行。
美国联邦航空管理局于3月31日宣布，它接受了蓝色起源公司对1月16日新格伦首飞的调查结果。虽然该飞行器的末级按计划进入轨道，但第一级无法降落在大西洋的蓝色起源登陆舰上。
美国联邦航空管理局在其声明中表示：“最终的事故报告确定，事故的直接原因是新格伦火箭的第一级无法重新启动发动机，阻止了再入燃烧的发生，并导致了该级的损失。”。它指出，蓝色起源公司确定了七项纠正措施，但没有一一列举。
完成调查后，蓝色起源公司可以继续进行火箭的下一次飞行，等待美国联邦航空管理局核实该公司是否实施了这些纠正措施。美国联邦航空管理局表示：“只要满足所有其他许可要求，蓝色起源新格伦飞行器就有权返回飞行。”。
该公司在与美国联邦航空管理局声明同时发布的一篇社交媒体帖子中表示：“由于我们的三台BE-4发动机没有正确重新点火，我们雄心勃勃的着陆助推器的尝试‘所以你告诉我有机会’没有成功。”。“该报告确定了七项纠正措施，重点是推进剂管理和发动机引气控制改进，我们已经在解决这些问题。”
该公司表示，其下一次飞行计划于春末进行，其中将包括另一次助推器着陆尝试。该公司没有提供更具体的时间表，也没有确定下一次新格伦火箭发射的任何有效载荷。蓝色起源公司的一位发言人告诉SpaceNews，除了社交媒体帖子外，该公司没有提供其他细节。
蓝色起源公司首席执行官Dave Limp在2月12日的商业太空会议上表示，该公司的目标是在春季末进行下一次新格伦发射。他在会议上的评论中表示，将推进剂送入发动机的问题导致了助推器的损失，但以正在进行的调查为由拒绝透露细节。
林普在3月31日的一篇社交媒体帖子中表示：“我们相信，我们正在进行的推进器和出血控制工作将增加我们在下一次飞行中着陆助推器的机会。”。“就像我们一直说的那样，我们会继续努力，直到做到。”
美国联邦航空管理局还于3月31日宣布，它接受了对太空探索技术公司星际飞船在第七次试飞中丢失的单独调查结果，该试飞与第一次新格伦火箭发射当天进行。
美国联邦航空管理局表示：“最终的事故报告指出，星舰飞船损失的可能根本原因是飞行过程中的振动比预期的要强烈，导致推进系统中的硬件压力增加和故障。”这与SpaceX对星舰末级损失的说法相吻合。
美国联邦航空管理局允许太空探索技术公司继续进行下一次星际飞船试飞，尽管在完成所谓的“必要和全面的安全审查”后，事故调查仍在进行中。然而，在3月6日的第八次试飞中，星际飞船上级在大约相同的飞行阶段再次丢失。
美国联邦航空管理局表示，对最新星舰测试的调查仍在进行中，该机构或太空探索技术公司没有提供有关潜在根本原因的详细信息。美国联邦航空管理局表示：“在美国联邦航空局接受最终的事故调查报告或做出恢复飞行的决定，并满足所有其他许可要求之前，SpaceX可能不会再次发射星舰。”。
