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卫星图片确认星舰S40正在被拖拽回港

在确认对星舰S40进行打捞回收之后,SpaceX方面租用在澳大利亚西海岸港口的两艘支援船只NORMAND RANGER 和 SKIMMER TIDE 前往星舰S40的溅落地点,其中NORMAND RANGER根据此前拍摄的照片可以确认,这艘支援船带有合适的拖拽吊具,适用于星舰S40的打捞回收工作。


根据卫星图像和船只AIS信息确认,两天前两艘支援船就与一直跟踪的星舰S40的回收船GO AUSTRALIS汇合,开始,开始尝试将拖拽吊具固定在星舰S40上。由于目前SpaceX没有提供官方图像,暂时无法具体固定过程如何完成。


不过在昨天中午,船只AIS信息显示三艘参与打捞回收的船只均调转方向,以1~1.5节的低速向着澳大利亚西北的工业港口丹皮尔前进。由于船只航速非常低,外界基本确认船只已经成功完成了对星舰S40的拖拽,受星舰S40的影响才不得不使用低航速前进。



而今早公开的高清卫星图像则完全确认了这一点,同时也能看到,拖拽吊具被连接在了星舰S40的发动机舱底部,星舰S40以肚皮朝上倒着仰泳的姿态被拖拽前进,选择底部是因为星舰底部的结构强度较高,且有级分离夹具等部位可作为拖拽吊具连接点,而头部方向并没有很好的连接点可用,虽然以头部方向拖拽水流阻力会比较低。

较低的航速决定了星舰S40返回港口的耗时会很长,目前船只距离目的港口的直线距离超过830海里,如果后续持续保持现在的航速,则星舰S40还需要耗时25~35天的时间才能被拖拽回港口。如果SpaceX后续要将星舰S40整体运输至美国港口,则需要从美国将专用于星舰运输的驳船You'll Thank Me Later号和相关吊具拖拽至澳大利亚,目前这一运输驳船暂时还没有向澳大利亚方向航行的迹象。但无论如何,从澳大利亚西北港口到美国德州港口将是一段横跨半个地球的超远航程,运输耗时预计也将超过一个月,因此星舰S40返回美国将是一个非常耗时的过程。与之相比,如果星舰第14次试飞顺利完成预定目标,则星舰S41完全可以先不一步成为首个完整返回美国的星舰飞船,按照目前的准备进度,星舰第14次试飞有望在本月底或下个月初进行。

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